मोटर वाहन शिपमेंट में सुधार के बावजूद, कमजोर एल्यूमीनियम पैकेजिंग क्षेत्र का वजन कांस्टेलियम परिणामों पर होता है

अपनी दूसरी तिमाही में, जो 30 जून को समाप्त हो गया, कॉन्स्टेलियम की पैकेजिंग और ऑटोमोटिव रोल्ड प्रोडक्ट्स (P & ARP) सेगमेंट ने पैकेजिंग और स्पेशलिटी रोल उत्पादों के कम शिपमेंट के कारण 272,000 मीट्रिक टन पर शिपमेंट में 7% साल-दर-साल की कमी की सूचना दी, जो आंशिक रूप से ऑटोमोटिव रोल किए गए उत्पादों के उच्च शिपमेंट द्वारा ऑफसेट थे।

कंपनी ने कहा कि € 1 बिलियन ($ 1.1 बिलियन) का सेगमेंट का राजस्व मुख्य रूप से कम शिपमेंट और कम धातु की कीमतों के कारण 22% वर्ष पर था, जो कि बेहतर मूल्य और मिश्रण से आंशिक रूप से ऑफसेट थे, कंपनी ने कहा।

P & ARP सेगमेंट के ब्याज, करों, मूल्यह्रास, और परिशोधन (EBITDA) से पहले आय समायोजित आय को कम शिपमेंट और उच्च परिचालन लागत के कारण दूसरी तिमाही में साल पर 17% वर्ष से कम कर दिया गया था, जिसे कंपनी ने मुद्रास्फीति, परिचालन चुनौतियों से जोड़ा था। अमेरिकी राज्य अलबामा और प्रतिकूल धातु लागत में इसकी मांसपेशी शॉल्स सुविधा में।

सेगमेंट के पहले हाफ 2023 के परिणामों ने भी समान कारकों का हवाला दिया, जिसमें इसके समायोजित EBITDA ड्रॉप को 24% से € 134 मिलियन तक देखा गया, शिपमेंट 7% गिरकर 531,000 मीट्रिक टन और राजस्व में गिरावट और 17% से € 2.1 बिलियन, सभी एक वर्ष पर सभी में गिरावट आई। साल की तुलना में।

फास्टमार्केट्स ने इस साल की शुरुआत में बताया कि पैकेजिंग सेक्टर ने एल्यूमीनियम उत्पादकों के लिए पहली तिमाही में कई परिणामों के लिए कमजोर होना शुरू कर दिया था, इस प्रवृत्ति के साथ अब दूसरी तिमाही में जारी है।

प्रमुख वैश्विक बाजारों में एल्यूमीनियम प्रीमियम खराब उपभोक्ता की मांग के बीच तिमाही के दौरान नीचे की ओर चल रहा है।

FastMarkets ने 25 जुलाई को एल्यूमीनियम P1020A प्रीमियम, IN-WHS DP ROTTERDAM को $ 280-300 प्रति टन पर आकलन किया।

पिछली तिमाही के दौरान प्रीमियम लगातार गिर रहा है, जून में $ 300-327.78 प्रति टन, मई में $ 315.56-340 प्रति टन और अप्रैल में $ 320-340 प्रति टन के मासिक औसत के साथ।

कॉन्स्टेलियम की ऑटोमोटिव स्ट्रक्चर्स एंड इंडस्ट्री (एएस एंड आई) शिपमेंट अपनी दूसरी तिमाही में साल -दर -साल 8% से कम था, जो कम अन्य एक्सट्रूडेड उत्पाद शिपमेंट के कारण 66,000 मीट्रिक टन पर था, जो आंशिक रूप से ऑटोमोटिव एक्सट्रूडेड उत्पादों के उच्च शिपमेंट द्वारा ऑफसेट थे, यह कहा।

कमजोर P & ARP और AS & I सेक्टर शिपमेंट को 6% वर्ष-दर-वर्ष की कमी में समूह शिपमेंट में 398,000 मीट्रिक टन में दूसरी तिमाही में 424,000 मीट्रिक टन से नीचे परिलक्षित किया गया था, साथ ही साथ 14% में साल-दर-साल घटता है। राजस्व € 2 बिलियन।

2023 की पहली छमाही के लिए, समूह शिपमेंट वर्ष पर 5% वर्ष से 787,000 मीट्रिक टन से नीचे था और राजस्व 8% से € 3.9 बिलियन से नीचे था।

2023 की पहली छमाही के लिए € 374 मिलियन का ग्रुप एडजस्टेड EBITDA अपने एयरोस्पेस एंड ट्रांसपोर्टेशन (A & T) सेगमेंट द्वारा मजबूत प्रदर्शन के कारण वर्ष पर 2% वर्ष तक था, जो P & ARP सेगमेंट में आंशिक रूप से कमजोर परिणामों की भरपाई करता है।

यूरोपीय ऑटोमोटिव मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) ने बताया कि जून में, यूरोपीय कार बाजार में 17.8% से 1 मिलियन पंजीकृत इकाइयां बढ़ गईं, जबकि 2023 की पहली छमाही में, नई यूरोपीय संघ की कार पंजीकरण में 17.9% की वृद्धि हुई, जो 5.4 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई।

लेकिन यह ध्यान दिया गया कि 2019 की तुलना में संचयी मात्रा 21% कम है।

[ऑटोमोटिव में रिकवरी रोल किए गए और एक्सट्रूडेड दोनों उत्पादों में उच्च शिपमेंट के साथ जारी रही। पैकेजिंग शिपमेंट इस तिमाही में नीचे थे क्योंकि मांग पूर्व वर्ष के स्तर से नीचे थी, और हम अधिकांश औद्योगिक बाजारों में कमजोरी का अनुभव करते रहे, विशेष रूप से यूरोप में, "जीन-मार्क जर्मेन, कांस्टेलियम के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा।

अन्य जगहों पर, एयरोस्पेस सेक्टर अच्छा प्रदर्शन करना जारी रखता है, एल्यूमीनियम क्षेत्र की मांग का एक प्रमुख स्रोत शेष है।

जर्मेन ने कहा कि A & T सेगमेंट के रिकॉर्ड त्रैमासिक समायोजित EBITDA को एयरोस्पेस की मांग में निरंतर ताकत का समर्थन किया गया था।

कॉन्स्टेलियम ने कहा कि इसका मजबूत एएंडटी सेगमेंट अन्य कमजोर क्षेत्रों को ऑफसेट करने में मदद करता है, इसके दूसरे क्वार्टर समायोजित ईबीआईटीडीए के साथ ईबीआईटीडीए में सुधार मूल्य और मिश्रण के कारण वर्ष पर 53% वर्ष बढ़ रहा है, आंशिक रूप से मुद्रास्फीति और गतिविधि के स्तर में वृद्धि के कारण उच्च परिचालन लागत से आंशिक रूप से ऑफसेट।

दूसरी तिमाही में 60,000 मीट्रिक टन के सेगमेंट के शिपमेंट वर्ष पर फ्लैट वर्ष थे, जबकि € 464 मिलियन का राजस्व भी अपेक्षाकृत स्थिर था।

2023 की A & T सेगमेंट की पहली छमाही में EBITDA ने वर्ष पर 46% वर्ष की वृद्धि की, € 169 मिलियन कर दिया, जैसा कि € 916 मिलियन का राजस्व था, जो 8% बढ़ गया, मुख्य रूप से उच्च शिपमेंट और बेहतर मूल्य और मिश्रण के कारण।

इस अवधि में 118,000 मीट्रिक टन के शिपमेंट 2022 की पहली छमाही की तुलना में एयरोस्पेस रोल किए गए उत्पादों के उच्च शिपमेंट पर 2% ऊपर थे, आंशिक रूप से परिवहन, उद्योग और रक्षा लुढ़का उत्पादों के कम शिपमेंट द्वारा ऑफसेट।

जर्मेन ने [महत्वपूर्ण मुद्रास्फीति के दबाव के बावजूद कंपनी के परिणामों की प्रशंसा की। "

चल रहे हेडविंड्स के बावजूद, कॉन्स्टेलियम ने अपने समायोजित EBITDA के लिए अपना मार्गदर्शन बढ़ाया है।

[इस वर्ष की पहली छमाही में हमारे मजबूत प्रदर्शन और दूसरी छमाही के लिए हमारे वर्तमान दृष्टिकोण के आधार पर, जो मैक्रोइकॉनॉमिक या जियोपोलिटिकल मोर्चों पर कोई बड़ी गिरावट नहीं मानता है, हम अपने मार्गदर्शन को बढ़ा रहे हैं और अब € 700 मिलियन के समायोजित EBITDA से € € से € € से € की उम्मीद करते हैं। 2023 में 720 मिलियन, "जर्मेन ने कहा।